活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂空气能机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是上用件，没能草率选购任何装修用料来当作。凡因烧瓦缘故分析发兰后的螺钉或经十几次超过松紧度后用的螺钉应拆卸新件。连杆螺钉裂开的缘故常有防松螺丝力距过低，使螺钉持续面临难治冲洗而裂开。 于此螺钉头与连杆盖按使用面上带有损耗油亮的印子。要表明连杆比较大的被烧发兰，则是而是烧瓦存在温度过高缘故分析螺钉装修用料变质所导致的。

(2) 连杆柱塞销衬套撤换后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔在使用。铰孔时较好是把连杆放立 钻或立镗上一定测量衬套孔垂线度后才铰，否则的话连杆小头孔与衬套孔中心的线平 行度一定会超差。

(3) 列举情况发生时的连杆不会再采用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅此后磨损情况特别严重性。 温馨提示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦任何高质量来 讲，包括是生产粗激光加工宽度一致合符合要求，使紧密搭配缝隙过 小而产生。见图2-5-16。在生产粗激光加工瓦面时，0.3与 1 5这一点是被清除的，即瓦的两端宽度比中央部 位薄。轴瓦合理不一定能能试检。方案是按中规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆出来进行检查轴瓦，0.3与15部分暂时性不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部分应受磨，否 则证明文件该处生产粗激光加工空位过小，导致紧密搭配缝隙过小。 处理好方案：用180为的水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或脱落，的原因多是喷油器吸雾不当，或是经常出现 滴汽油（喷咀卡、开放汽压下降），泵油斜度过大，长精力超载超限底速高温环境做工作，积碳过重，散热器不良现象等。

(2)汽缸环卡孔：原故多以汽缸环与环槽轴径油隙过小，汽缸环槽加工厂对不上合 外形尺寸需要，汽缸附进窜气发动机积碳情况严重。

3．汽车发思想气缸环(1)汽车发思想气缸裙部肌肉拉伤：原由多数为汽车齿轮油润滑系统劣质、汽车齿轮油一系列冷却喷出差（汽车齿轮油压机略低 或喷钩油孔不畅，非增压力机暂无安装）、汽车发思想机温过高所导致。汽车发思想气缸的汽车发思想气缸环上面铲缸或烧伤或受损，原由多数为喷油器吸雾不易，还会现身 滴汽油（喷咀卡、关闭油压机略低），喷油视场角过大，长日子超限超载底速高温高压运行，积 炭多余，散热器劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环前期磨坏，导致的缸体中窜气（于此机器中气体有压力不断增加，透气器窜 大烟）及窜柴油液压油上挥发室（进气管排蓝烟，耗柴油液压油分明不断增加），其常见原因分析是进气不好，长段时期段限载运营及长段时期段低速度运营。可能刚焕新件也会出現在这种情况，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未互相了解好，岗位段时期段也会有所快好了。   (2)柱塞环断，其因为最先是因柱塞环卡去世后，柱塞环再没法翻转，此之时该缸窜气窜柴油机油更重要，工作任务愈来愈越差，直到使柱塞焙烧而折断。 

顶博电力提醒用户：重油发同步电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.nsk-075.com/