优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油汽车发主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个丝机自动的化层度高，操纵相对较复杂化。调节器操纵电路原理如下图如图是 1如图是。涡流发动机转速比调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轴感受到打着机发动机转速比。强制执行命令器2装在 PT 泵内，瞬时电流变迁使强制执行命令器的轴螺杆旋转，若想改别丝机的洛天依间题，在现实的运作中，如若都可以设施根据，缘何这样有利于机械振动分折和空气能的阶段加测与洛天依鉴别诊断。

 

若一起启车没办法功，止住设备运转后将第三半自动启车，若连续性三四次启车没办法功，则止住启车，故障率灯开启。打着机健康工作任务任务后，各式参数指标在J3 插头输人设定板，由J4 传输各式提醒信号手机信号灯手机信号。按J5 的恢复/灯常规检查按健，能够让设定板恢复，直接参与各式提醒信号手机信号灯软件测试，若其它报替灯都亮，原因分析整体提醒信号手机信号设定设备工作任务任务健康。汽车发因素开机后，可控硅调压器4 把位于电磁振动器传红外感应器器的电信网号与共有的学习点 (W₂) 想必较，打出差电容式流的信号，使履行器2 的轴转，控住放人喷咀的燃料数据流量，因而变动汽车发因素的电机转速和工作电压。当汽车发思想在W₂调定的某种发动机转速下相对稳定上班时，调速器的过程有以下几点:负荷↑(↓) → (时速感测器器3) 启因素时速↓(↑) →EFC 变速器4打印输出电压↑(↓) →强制执行机构2油泵量↑(↓) →启因素时速↑(↓) →使启因素时速安稳在某个定值事业。

2、系统调整

EFC 调节操纵器4 的后盖板上衣有 W₁  -W4 几个电势器，各分为采用怠速调节、运动轉速调节、增益值调节和轉速降调节，供装置调节时用。 (1) 怠速调正。将自动运行/怠速打开置怠速地段，打火打着机，调W₁，终究会电机转速为600-650r/min.(2) 带速改变。将正常自动运转/怠速旋转开关置正常自动运转位置上，点火起心理变压器空载正常自动运转。①W4置同样运动，调W₂使转速比为1  500r/min (即相对55Hz) 。②W4置3%电机带速降，调 W₂使电机带速为1545r/m in (代表 51.5Hz) 。③W4置5% 电机发动机转速降，调W₂使电机发动机转速为1575r/m in (使用52.5Hz) 已经。(3) 增益控制更改。开机打火机，加大概 1/4 的载荷系数短路电流，但如果打火机速比稳定性高性高，则旋转目标放向通过生活缓慢地旋转W₃，知道速比忽高忽低就行，第三再反时针目标放向通过生活缓慢地旋转W₃，知道速比稳定性高性高就行。(4) 时速降调整。开机启动启因素，加特殊电机负载，调W4，使时速为1 500r/min 说不定。(5) 设备调节。去完 (4) 轻盈节后，卸掉环境下，再去 (2) 轻盈节; 再加上上额定的环境下，去(4) 轻盈节，昨天调节到合适临界值止。考虑到得见合适的转动速度，一般是要重叠以上的方法二到十几次。

3、故障诊断

1.发起机不允许起步 (见表 1)

 

2.打火机迅速运行业务 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.启思想工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 生产发直流无刷电汽轮柴油发电机的 CU M M INS 打着机，启动后时速不正，过一阵子儿启动打火电机又及时启动岗位，并一下子出现打齿現象;反复自主启动2次后，打着机一下子怠速熄火。按校准开关兼具新闭拢加载开关 RUN ，复现下列出现故障。

选择业务上关键技术讲解，打着机、操控电源线路、EFC 调速器器业务上大多常见，电脑故障出在发电量厂机中点 (N ) 操控信息，这是由于在打着车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，电压值为0V ，檢查输电线链接常见。另存发电量厂机，感觉中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试航，业务上常见。

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